Peningkatan Rute dan Layanan, Komisi B Apresiasi Transjakarta February 12, 2026 1:48 pm Ketua Komisi B DPRD DKI Jakarta Nova Harivan Paloh mengapresiasi capaian Transjakarta dalam menarik pengguna kendaraan pribadi beralih ke transportasi umum. Namun, menurut Nova menilai masih ada ruang peningkatan. Terutama pada diversifikasi rute, kenyamanan, dan keamanan. “Rute Blok M–Bandara pasti ada dampaknya. Ke depan perlu rute baru yang lebih efektif dan beragam,” ujar Nova usai Diseminasi Kajian Dampak Ekonomi Transjakarta di UI Salemba, Rabu (11/2). Ia menyoroti, kepadatan penumpang saat jam sibuk yang kerap memicu ketidaknyamanan. Karena itu, waktu tunggu antararmada (headway) harus menjadi perhatian. Ketua Komisi B DPRD DKI Jakarta Nova Harivan Paloh. (dok.DDJP) “Headway harus dijaga agar tidak terjadi penumpukan, terutama di layanan non-BRT,” ujar dia. Nova juga menyinggung keluhan warga terkait reaktivasi kartu transportasi gratis bagi 15 golongan yang masih harus ke kantor Bank Jakarta. “Harus ada inovasi, tidak perlu ke bank. Bisa dari rumah lewat aplikasi atau solusi lain,” tandas politisi Partai NasDem itu. Sebelumnya, kajian LPEM FEB UI mencatat setiap Rp1 triliun subsidi Transjakarta menghasilkan output ekonomi Rp.2,7 triliun. Selain itu, layanan ini menghemat 1,8 juta jam perjalanan komuter per tahun dengan nilai manfaat Rp.111,2 miliar. (red)

Ketua Komisi B DPRD DKI Jakarta Nova Harivan Paloh mengapresiasi capaian Transjakarta dalam menarik pengguna kendaraan pribadi beralih ke transportasi umum.

Namun, menurut Nova menilai masih ada ruang peningkatan. Terutama pada diversifikasi rute, kenyamanan, dan keamanan.

“Rute Blok M–Bandara pasti ada dampaknya. Ke depan perlu rute baru yang lebih efektif dan beragam,” ujar Nova usai Diseminasi Kajian Dampak Ekonomi Transjakarta di UI Salemba, Rabu (11/2).

Ia menyoroti, kepadatan penumpang saat jam sibuk yang kerap memicu ketidaknyamanan. Karena itu, waktu tunggu antararmada (headway) harus menjadi perhatian.

“Headway harus dijaga agar tidak terjadi penumpukan, terutama di layanan non-BRT,” ujar dia.

Nova juga menyinggung keluhan warga terkait reaktivasi kartu transportasi gratis bagi 15 golongan yang masih harus ke kantor Bank Jakarta.

“Harus ada inovasi, tidak perlu ke bank. Bisa dari rumah lewat aplikasi atau solusi lain,” tandas politisi Partai NasDem itu.

Sebelumnya, kajian LPEM FEB UI mencatat setiap Rp1 triliun subsidi Transjakarta menghasilkan output ekonomi Rp.2,7 triliun.

Selain itu, layanan ini menghemat 1,8 juta jam perjalanan komuter per tahun dengan nilai manfaat Rp.111,2 miliar. (red)